ウイニングケーブル新品番(WN14)

ウイニングケーブルの新品番 WN14を本日リリースしました。

WN14の対応車種は下記の通りです。

　●スカイラインGT-R
　　　排気量　2000cc
　　　型式 KPGC10/PGC110
　　　エンジン型式　S20
　　　製造年式　S44.2-

　スカイラインの対応表はこちらです。

※ラインナップ品となりましたが、スカイラインGT-Rの特注コードについてもラインナップ品と同金額(29,400円)にて作成させていただきます。

自動車工学にヒートカットパウダーのテストを行っていただきました。

自動車工学のDIYお試しコーナー「メンテナンス＆ＤＩＹ」でヒートカットパウダーの特集が組まれました。 混ぜるだけで簡単に遮熱塗料が出来るコンセプトを利用してレガシィの熱対策を行っていただきました。 ヒートカットパウダー施工後の温度低下のデータもみることができます。 是非紙面をご確認ください！

• 断熱粒素ヒートカットパウダー

ウイニングケーブルがノスタルジックヒーロー誌面に掲載されました

ノスタルジックヒーローVOL.139の ノスタルジックヒーロー最前線のコーナーにて S20型エンジンを搭載のスカイラインGT-Rに特注型ウイニングケーブルを取り付けていただきました。 詳しくは紙面をご覧ください！ ※スカイラインGT-Rのプラグコードはラインナップ品価格(1本4200円)で作成させていただきます。 長さの調整等も承っております。

• ３６０°ｘ３トリプルコアウイニングケーブル

新型プリウス(ZVW30)対応エアフィルター開発にご協力ください

新型エアフィルター開発中！

東亜システムクリエイトでは新型プリウス(ZVW30)専用エアフィルターを開発しています。このフィルターは弊社のダイナミックイオナイザーの技術を利用したもので、強力なイオナイザー効果で流入空気を改質することでエンジンの燃焼効率を劇的に改善するものです。

新型プリウス(ZVW30)オーナーの方へのお願い

新型フィルター開発にあたって、実車でのテストデータを必要としています。現在弊社では純正フィルターを加工したものでテストを行っており、それなりの評価は集まってきておりますが、第三者からの評価をいただきたいと思っております。つきましては純正フィルターを弊社までお送りいただければ新型フィルターに加工後返送させていただきます。そしてそのフィルターを使ってモニタリングを行っていただきたいのです。
（フィルターの加工は見た目ではほとんどわかりません)

モニターしていただける方への条件

• ZVW30プリウスを日常的に乗られている


• ZVW30プリウスのエアフィルターを弊社までお送りいただけること


• 弊社のモニター調査にご協力いただけること


• 燃費データを提出していただけること

エアフィルターの送り先

〒560-0023 大阪府豊中市岡上の町1-3-7-406
有限会社東亜システムクリエイト
エアフィルターモニター係宛

是非ご協力お願いします。
モニターを行った事実などをブログなどに挙げていただいても結構です。
よろしくおねがいします。

RB2-TYPE D5RIIx2/D6RIIの車種対応表を更新しました。

３６０°ｘ３マルチスパークプラグ RB2-TYPE D5RIIx2/D6RIIの主な対応車種一覧を更新しました。

D5RIIx2/D6RIIの対応車種は多岐に渡るため、マイナー車種や旧車は一覧から省いています。そのため対応しているにも関わらず掲載されていない車種も数多く存在するので、四輪対応表も併せてご参照ください。

最近お電話にてD5RIIx2とD6RIIにはどのような違いがあるのかというご質問を受けましたが、基本的に熱価が違うだけです。

現在標準熱値を使用しているのであればD5RIIx2をご使用ください。

ライトチューンを施していたり、高回転･高負荷でのドライブがメインとなる場合はD6RIIがお勧めです。またスポーツカーやターボ車、オートバイ等もD6RIIがお勧めです。

●３６０ｘ３マルチスパークプラグ RB2-TYPE D5RIIx2
http://www.toa-corp.co.jp/jp/360x3/multispark/d5riix2.html

●３６０ｘ３マルチスパークプラグ RB2-TYPE D6RII
http://www.toa-corp.co.jp/jp/360x3/multispark/d6rii.html

●四輪対応表
http://www.toa-corp.co.jp/jp/360x3/taiou3/

ダイナミックイオナイザー(オートバイ特殊タイプ)を発売しました

接触電離型燃料触媒ダイナミックイオナイザー(バイク用特殊タイプ)をリリースしました。

一般的にダイナミックイオナイザーは複数個を燃料タンクに投入していただくことで燃費向上やレスポンスアップ、排ガス浄化を実現する商品となっていますが、このバイク用は一個だけを燃料タンクに放り込むだけで効果を実感していただける様になっています。

価格も１，０５０円とリーズナブルなものとなっています。

排ガス規制の厳しくなった自動車に較べて、触媒の付いていないバイクは排ガスの量も相当多いです。この点でもダイナミックイオナイザーの効果は強力です。マフラーからの排ガス臭も抑えることが可能です。





http://www.toa-corp.co.jp/jp/garage/dynamicionizer.html

３６０ｘ３マルチスパークプラグ RB2-TYPEの価格が２，９４０円！！

３６０ｘ３マルチスパークプラグ RB2-TYPEの価格が２，９４０円になりました。
旧価格３，７８０円より８４０円の値下げです。

マルチスパークプラグの最大の弱点はコストパフォーマンスでしたが、今回の新価格設定で燃費向上効果と併せて経済的メリットも生まれます。

RB2-TYPEのラインナップは下記の通り

RB2-TYPE D5RIIx2
http://www.toa-corp.co.jp/jp/360x3/multispark/d5riix2.html

RB2-TYPE D6RII
http://www.toa-corp.co.jp/jp/360x3/multispark/d6rii.html

ダイナミックイオナイザー特別価格で販売中です

環境問題が叫ばれる中、自動車の実用燃費が大変重要視されるようになりました。

ダイナミックイオナイザーはこの実用燃費を向上させる強力なアイテムです。

本日より年末までダイナミックイオナイザーが特別価格となります。

是非この機会にご検討いただけると幸いです。

ダイナミックイオナイザーのご購入はこちらから！

３６０ｘ３マルチスパークプラグが月刊クラブマンで取り上げられました

３６０ｘ３マルチスパークプラグを月刊クラブマン 2009年4月号で取り上げていただきました。
(紙面上ではST-TYPE K-B4Sと表記されていますが実際はST-TYPE B4Sです。)

取り上げていただいたのはTEST & STUDY「エコライド」(the economy riding)という特集記事紙面上で、ヤマハ TDM850で燃費を良くするための改造パーツの一つとしてマルチスパークプラグを採用していただきました。

取り付けた結果低回転域の変化量を大きく感じていただいたとのこと。

燃費向上データはマルチスパークプラグ以外にも様々な燃費向上パーツ(スプロケット、エンジンオイル、クランクケース内圧バルブ、エアフィルター等)を変更した結果15.5km/Lだった燃費が17.3km/Lに向上。12%の燃費向上を実現したそうです。

国内クレジット制度はなかなか魅了的な制度かもしれません。

本日は豊中商工会議所の国内クレジット制度活用支援セミナーにいってきました。

省エネや地球温暖化対策は今や世界的な規模で行われており、日本でも京都議定書の約束期間が去年から始まっていることから、国内でも二酸化炭素排出権取引等の市場メカニズムを利用した対策が検討されています。

こうした日本政府の対策の一つとなるのが国内クレジット制度です。これは民間事業者（主に大企業）が独自に策定した自主行動計画に基づいて発生する排出権を取引する制度となっています。

自主行動計画については主に大企業が定めるなので、中小企業にとっては
排出制限がない以上、あまり関係はなさそうに思えますが大企業がこうした中小企業を助けることで、元々その中小企業で発生していた二酸化炭素を減らすことができれば、その分の二酸化炭素を大企業の削減分としてクレジット化されます。中小企業は大企業の援助を受けて省エネができますし、大企業は自らの排出枠を確保して、さらに大きな生産活動に邁進できるというお互いにメリットのあるシステムとなっています。

しかし中小企業がこうした制度を活用するには、排出量のモニタリングや排出削減計画の作成、また排出量を減らした際に審査期間に支払う費用など、様々な費用がかかります。

そこで日本商工会議所では様々な活用支援事業を用意されており、概要は下記の通りです。

○省エネ無料診断
自社の省エネ、経費削減の余地の有無について、専門家による診断を無料で受けられるもの。

○国内クレジット制度利用支援

（排出削減計画作成支援）
制度利用のために必要な「排出削減計画」の作成に際し、専門家による支援を無料で受けられるもの。

（審査費用の一部補助）
審査期間の審査を受ける際、審査料の２分の１補助を受けられる。

不況でなにかと身動きのしにくい時代となっていますが、こうした仕組みを利用すれば、コスト削減を目的とした設備導入もやりやすいのではないかと思います。とりあえずお問い合わせしてみてはいかがでしょう。

参考リンク

国内クレジット制度(国内排出削減量認証制度)
http://jcdm.jp

国内クレジット推進協議会
http://www.jcdm.org/

ビジネスデータベース
http://www.jcdm.org/business/

商工会議所環境行動計画支援サイト
http://co2web.jp